سجلت حركة النقل البري من تركيا إلى سوريا ارتفاعًا ملحوظًا بنسبة 60% خلال الأشهر الخمسة الأولى من عام 2025، مقارنة بالفترة نفسها من عام 2024، ليصل عدد الرحلات إلى نحو 113 ألف رحلة.

وفي تصريح له، أكد رئيس جمعية الناقلين الدوليين في تركيا (UND) شرف الدين أراس، على الأهمية الاستراتيجية لكل من العراق وسوريا بالنسبة لقطاع النقل التركي، مشيرًا إلى تنظيم منتدى ممرات النقل العالمية في إسطنبول خلال الفترة من 27 إلى 29 يونيو، بحضور ممثلين من 40 دولة، بمن فيهم وزراء ونواب وزراء نقل.

وأوضح أراس أن المنتدى الذي افتتحه الرئيس رجب طيب أردوغان، سلط الضوء على أهمية ممرات النقل الدولية عبر تركيا، خاصة في ظل المتغيرات الإقليمية التي أعادت إحياء الدور الحيوي للنقل البري.

استئناف حركة الترانزيت مع سوريا بعد توقف دام سنوات

وتحدث أراس عن توقف النقل الترانزيتي إلى سوريا منذ عام 2011 بسبب الحرب، رغم استمرار عمليات التسليم الجزئية عبر معبر جيلوة غوزو. 

وأشار إلى أنه قبل الأزمة السورية، كانت تركيا تسجل 50 ألف رحلة ترانزيت سنويًا إلى سوريا.

وأضاف أن وزارتي النقل والبنية التحتية والتجارة في تركيا أجرتا محادثات مكثفة مع الدول المعنية، مما مهد الطريق لتجارب ناجحة في النقل الترانزيتي عبر العراق، شملت شحنات انطلقت من إزمير نحو الخليج العربي.

كما لفت إلى توقيع مذكرة تفاهم مهمة مع الجانب السوري خلال المنتدى، ستسهم في مضاعفة أعداد الشاحنات الترانزيت في المرحلة المقبلة، خاصة في ظل تعطّل مسارات النقل البحري بسبب التوترات في المنطقة.

تجارب ناجحة تمهّد لمزيد من الرحلات

وكشف أراس عن تجربة عملية تم تنفيذها الأسبوع الماضي، حيث انطلقت 3 شاحنات ترانزيت من قونية، عبر العراق إلى الأردن ثم إلى الكويت، ضمن خطة لتفعيل شبكة النقل البري الإقليمي.

قطاع النقل التركي يستعد لتوسع أكبر في السوق السورية

وأفاد أراس أن قطاع النقل التركي مستعد بقوة لتوسيع عملياته نحو دول الخليج عبر الأراضي السورية والعراقية، وهو ما سينعكس إيجابًا على الصادرات التركية.

وفي تقييمه للنصف الأول من عام 2025، أوضح أن النقل إلى سوريا شهد تراجعًا طفيفًا بنسبة 3% نتيجة تحوّل الشحنات إلى شمال العراق سابقًا، لكن هذا التراجع قابله ارتفاع بنسبة 60% في عدد الرحلات إلى سوريا مقارنة بعام 2024، حيث ارتفع العدد من 70 ألفًا إلى 113 ألف رحلة.

تركيا بوابة ترانزيت إقليمية نحو الخليج

و أكد أراس أن تركيا ستلعب دورًا محوريًا في نقل البضائع الأوروبية إلى دول الخليج مثل الإمارات والسعودية عبر العراق وسوريا، بالإضافة إلى تصدير المنتجات التركية نفسها، مما يعزز مكانة تركيا كمركز لوجستي إقليمي.

وختم حديثه قائلًا: "كما أشار الرئيس أردوغان، فإن تركيا دولة ممر بامتياز. وإذا ما تمكّنا من حل التحديات الإقليمية، فإن قطاع النقل واللوجستيات سيحقق عائدات من العملة الصعبة تتجاوز عائدات السياحة".