اختُتمت في ولاية ماردين التركية مسابقة المركبات البرية غير المأهولة ضمن فعاليات TEKNOFEST الجنوب الشرقي، في حدث جمع بين الهندسة التطبيقية والذكاء الاصطناعي والعمل الجماعي بين طلاب الجامعات.

وبحسب Habertürk، نُظمت المسابقة في أرض معارض أرتوكلو برعاية ولاية ماردين وبإشراف ASELSAN، وشارك فيها 30 فريقاً وصلوا إلى المرحلة النهائية، إلى جانب 410 طلاب جامعيين عملوا على تصميم واختبار مركبات برية مستقلة.

وشارك في مراسم الختام والي ماردين والقائم بأعمال رئيس بلديتها الكبرى تونجاي أكويون، ومدير أمن الولاية رجب تجيمر، وقائد الدرك في الولاية العميد أرجان أتاسوي، والمدير العام لـ ASELSAN أحمد أكيول، إضافة إلى مسؤولين ومدعوين.

دعا داريو أمودي، الرئيس التنفيذي لشركة Anthropic المطورة لمساعد الذكاء الاصطناعي Claude، إلى إبطاء سباق تطوير أنظمة الذكاء الاصطناعي المتقدمة بصورة منسقة، معتبراً أن وتيرة التطور الحالية تفتح الباب أمام مخاطر أمنية واقتصادية كبيرة. ونقلت CNN Türk تفاصيل من مقال نشره أمودي على موقعه.

وأوضح أمودي أن الذكاء الاصطناعي يمكن أن يرفع جودة الحياة البشرية بصورة كبيرة، لكنه في الوقت نفسه قد يخلق أخطاراً جدية إذا تجاوزت قدراته أنظمة الرقابة والاختبار. وركز في تحذيراته على فقدان السيطرة على أنظمة ذاتية، وإمكان استخدامها في الهجمات السيبرانية أو في مجالات بيولوجية خطرة، إضافة إلى اضطرابات اقتصادية واسعة.

وقال أمودي إن إبطاء وتيرة تحسين قدرات النماذج لا يعني وقف التقدم كلياً، بل منح المجتمع والشركات والجهات الرقابية وقتاً لبناء آليات سلامة أكثر نضجاً. وبحسب CNN Türk، يرى رئيس Anthropic أن التقدم سيظل سريعاً حتى مع تباطؤ محسوب، لكن المهم هو استخدام الوقت الإضافي بطريقة ذكية.

شهدت تركيا اختبارات ميدانية لأنظمة مسيرة ذاتية التشغيل مدعومة بالذكاء الاصطناعي، في خطوة جديدة ضمن توجه الصناعات الدفاعية نحو منصات قادرة على الرصد واتخاذ القرار والعمل في بيئات مختلفة بأقل تدخل بشري ممكن. ونقلت CNN Türk أن الاختبارات ركزت على قدرات الاستطلاع والمراقبة والتعامل مع التهديدات الجوية الصغيرة.

وبحسب المصدر التركي، طورت شركة هندسة تقنيات الدفاع هذه الأنظمة بإمكانات وطنية، وتشمل منظومات تستطيع جمع معلومات ميدانية وتنفيذ مهام تدخل أو تحييد وفق سيناريوهات محددة. ويعني ذلك أن الاستخدام الأساسي المعروض في الاختبارات يرتبط بقدرة المنصة على إدراك محيطها والتصرف في الوقت الحقيقي ضمن ضوابط تقنية وتشغيلية.

ومن أبرز الأنظمة التي ظهرت في التجارب طائرة «تونغا-إكس» الصيادة للمسيرات، وهي منصة صممت للتعامل مع الطائرات الصغيرة التي تشكل تهديداً للمواقع الحساسة. وجرى اختبار قدرتها على اكتشاف المسيرات المعادية بمساعدة الرادار، ثم تتبعها والاقتراب منها بهدف تعطيلها في الجو.