تركيا تختبر ميدانياً أنظمة مسيرة ذاتية مدعومة بالذكاء الاصطناعي
أجرت أنظمة مسيرة تركية ذاتية التشغيل اختبارات ميدانية شملت قدرات الرصد والتتبع والتعامل مع المسيرات المعادية، إلى جانب نماذج للاستطلاع والمراقبة تعمل مع أنظمة شحن وانطلاق ذكية.
شهدت تركيا اختبارات ميدانية لأنظمة مسيرة ذاتية التشغيل مدعومة بالذكاء الاصطناعي، في خطوة جديدة ضمن توجه الصناعات الدفاعية نحو منصات قادرة على الرصد واتخاذ القرار والعمل في بيئات مختلفة بأقل تدخل بشري ممكن. ونقلت CNN Türk أن الاختبارات ركزت على قدرات الاستطلاع والمراقبة والتعامل مع التهديدات الجوية الصغيرة.
وبحسب المصدر التركي، طورت شركة هندسة تقنيات الدفاع هذه الأنظمة بإمكانات وطنية، وتشمل منظومات تستطيع جمع معلومات ميدانية وتنفيذ مهام تدخل أو تحييد وفق سيناريوهات محددة. ويعني ذلك أن الاستخدام الأساسي المعروض في الاختبارات يرتبط بقدرة المنصة على إدراك محيطها والتصرف في الوقت الحقيقي ضمن ضوابط تقنية وتشغيلية.
ومن أبرز الأنظمة التي ظهرت في التجارب طائرة «تونغا-إكس» الصيادة للمسيرات، وهي منصة صممت للتعامل مع الطائرات الصغيرة التي تشكل تهديداً للمواقع الحساسة. وجرى اختبار قدرتها على اكتشاف المسيرات المعادية بمساعدة الرادار، ثم تتبعها والاقتراب منها بهدف تعطيلها في الجو.
كما شملت الاختبارات منظومة «توغان» للاستطلاع والمراقبة، إلى جانب نظام «NEST» أو العش الذكي، الذي يسمح للطائرة بالانطلاق آلياً من محطة مخصصة، تنفيذ المهمة، ثم العودة إليها لإعادة الشحن والاستعداد لمهمة جديدة. وتستهدف هذه الفكرة مراقبة المنشآت الحرجة بصورة مستمرة من دون الحاجة إلى تشغيل يدوي دائم.
وظهر كذلك نموذج «توغان-إم» بحجم أكثر إحكاماً، مع كاميرات حرارية وكهروبصرية تتيح العمل ليلاً ونهاراً. وتبرز هذه التفاصيل اتجاهاً متنامياً في القطاع الدفاعي التركي نحو دمج الذكاء الاصطناعي ومعالجة الصور والحساسات في مهام الأمن والمراقبة.
مع ذلك، تبقى المعلومات المتاحة محصورة بما عرضته CNN Türk عن الاختبارات الميدانية، ولا تتضمن إعلاناً عن دخول هذه الأنظمة الخدمة على نطاق واسع أو تفاصيل عن عقود شراء محددة. لذلك يعرض الخبر التطور بوصفه اختباراً تقنياً دفاعياً، لا بوصفه تغييراً فورياً في القدرات العملياتية.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات بعد — كن أول من يعلّق.