ضغط جديد على سلاسل الإمداد العالمية، هذه المرة من الجهة الأخرى للكوكب: قناة بنما تقلّص حركة العبور بسبب الجفاف.

القرار: بدأت هيئة قناة بنما خفض عدد السفن المسموح لها بعبور الممر المائي يومياً — في إجراء استثنائي فرضه تراجع منسوب المياه بسبب الجفاف المرتبط بظاهرة «إل نينيو» المناخية.

من 36 إلى 32: قالت الهيئة إن عدد عمليات العبور سيُخفَّض تدريجياً من 36 سفينة يومياً إلى 32 بحلول منتصف سبتمبر — وذلك بعد انخفاض منسوب بحيرتَي غاتون وألاخويلا الاصطناعيتين، اللتين تغذيان أهوسة القناة بالمياه اللازمة لرفع السفن وتمريرها.

حالة طوارئ: أعلنت بنما حالة طوارئ على مستوى البلاد، وسط توقعات بأن تكون موجة «إل نينيو» الحالية الأقوى منذ أربعة عقود. وتعاني دول في أمريكا الوسطى من جفاف متفاقم دفع هندوراس والسلفادور أيضاً إلى إعلان حالة تأهب.

إجراء يمسّ الحمولات: فرضت إدارة القناة تدابير إضافية لترشيد المياه، بينها خفض الغاطس الأقصى المسموح به للسفن — وهو ما قد يجبر بعض الناقلات الكبيرة على تقليص حمولتها لتتمكن من العبور بأمان.

لماذا يهمّ العالم؟ تكتسب الخطوة أهمية خاصة لأن القناة التي تربط المحيطين الأطلسي والهادئ يمر عبرها نحو 5 بالمئة من التجارة البحرية العالمية وحوالي 40 بالمئة من حركة الحاويات الأمريكية.

وتعيد القيود إلى الأذهان أزمة عام 2023، عندما خُفِّضت عمليات العبور اليومية إلى 22 سفينة بسبب تداعيات الظاهرة المناخية نفسها. ولفتت صحيفة «فاينانشيال تايمز» إلى أن أسعار العبور في أكثر ممرات القناة ازدحاماً سجّلت أرقاماً قياسية جديدة.

ممران تحت الضغط في وقت واحد: يأتي تقليص العبور في بنما بالتزامن مع اضطراب الملاحة في مضيق هرمز الذي وثّقناه اليوم — حيث أظهرت بيانات شحن أولية أن أربع سفن فقط عبرت المضيق يوم الخميس مقابل متوسط نحو خمس عشرة سفينة في الأيام العشرة السابقة. وتضييق الممرين في الوقت ذاته يعني ضغطاً مضاعفاً على تكاليف الشحن ومواعيد التسليم في أسواق المنطقة.