كشفت الصناعات الجوّية الفضائية التركية عن محطّةٍ جديدة في مسار تطوير مقاتلتَيها الوطنيّتَين، خلال فعاليات تكنوفست «الوطن الأزرق» في حوض غولجوك البحريّ.

90% نسبة تصنيعٍ محلّيّ لمقاتلة «كان»

أوضح دميرأوغلو أن النموذج الأوّل من مقاتلة «كان» أكمل رحلاته الاختبارية، فيما يخضع النموذجان الثاني والثالث لتطويرٍ مكثّف، إذ بدأ النموذج الثاني اختبارات الحركة الأرضية ودخل الثالث مرحلة التجميع النهائيّ. وأكّد أن الهدف يتمثّل في تشغيل النموذجَين هذا العام لتحلّقا معاً في الأجواء التركية، على أن يشهد العام المقبل اختبار التسليح بثلاث طائراتٍ من طراز «كان»، مع بلوغ نسبة المكوّنات المحلّية نحو 90%، إذ لم يتبقَّ سوى المحرّك ومقعد القذف كمكوّنَين مستورَدَين، فيما يتواصل تطوير محرّكٍ وطنيّ بديل يُتوقَّع دخوله الاختبار بحلول عام 2032.

550 ساعة طيران لـ«هرجت» وتصديرٌ لإسبانيا

وفيما يخصّ الطائرة التدريبية «هرجت»، أشار دميرأوغلو إلى أن نموذجَيها الحاليَّين راكما نحو 550 ساعة طيران، مع وجود 4 نماذج إضافية قيد الإنتاج يُتوقَّع تشغيل أوّلَين منها خلال أسابيع، لتخضع الأساطيل الستّة الكاملة لاختباراتٍ مكثّفة بالتوازي مع عمليات «كان». وستبدأ عمليات التسليم للقوّات الجوّية التركية بنهاية عام 2027، تليها القوّات الجوّية الإسبانية عام 2028، في نجاحٍ تصديريّ بارز لحليفٍ في حلف الناتو.

اهتمامٌ دوليّ واسع

وأكّد دميرأوغلو أن دولاً عدّة من بينها بريطانيا واليابان وكندا وماليزيا أبدت اهتماماً بالمنظومتَين، في مؤشّرٍ على تنامي مكانة الصناعة الجوّية الفضائية التركية على الساحة الدولية، وإرساء سابقةٍ لصفقات تصديرٍ إضافية مستقبلاً.