25 ربيع الأول 1448 هـ · الاثنين 7 سبتمبر 2026
الفجر 05:01 | تأسست 2014 | ع EN TR
عاجل
مباشر
نيو ترك بوست
نيو ترك بوست
إسطنبول · مباشر
ESC
اكتب للبحث المباشر في الأخبار · اضغط Enter أو «المزيد» لكل النتائج · البحث الذكي بـ MOR AI يتطلّب تفعيلاً
الرئيسيةاقتصاد ‹ الاتحاد الأوروبي يقدم دعماً تمويلياً لمشروع ممر إسطنبول الشمالي للسكك الحديدية
Legacy import تقرير اقتصاد

الاتحاد الأوروبي يقدم دعماً تمويلياً لمشروع ممر إسطنبول الشمالي للسكك الحديدية

أعلن وزير النقل التركي عن موافقة البنك الأوروبي للاستثمار على تقديم تمويل لمشروع ممر إسطنبول الشمالي للسكك الحديدية، في خطوة تعكس تعاوناً متنامياً بين تركيا والاتحاد الأوروبي.

ن
نيو ترك بوست
بقلم · اقتصاد
24 يونيو 2026 · 12:30 · 1 دقيقة قراءة · 162 مشاهدة آخر تحديث: 9 أغسطس 2026 · 19:01 تابِع
الاتحاد الأوروبي يقدم دعماً تمويلياً لمشروع ممر إسطنبول الشمالي للسكك الحديدية
الاتحاد الأوروبي يقدم دعماً تمويلياً لمشروع ممر إسطنبول الشمالي للسكك الحديدية · نيو ترك بوست

أعلن وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورالأوغلو أن البنك الأوروبي للاستثمار وافق على إصدار بيان بالنوايا بشأن تقديم تمويل لمشروع ممر إسطنبول الشمالي للسكك الحديدية، في خطوة تعكس تعمق التعاون بين تركيا والاتحاد الأوروبي في قطاع البنية التحتية والنقل.

البيان من بروكسل

أدلى الوزير أورالأوغلو بتصريحاته خلال فعالية الافتتاح الرسمية لمنتدى أجندة الاتصالية التي نظمتها المفوضية الأوروبية في بروكسل، حيث شارك عبر حسابه على منصة إكس. وقال في تصريحه: "أصدرنا بياناً بالنوايا بشأن قيام البنك الأوروبي للاستثمار بتقديم تمويل لمشروع ممر إسطنبول الشمالي للسكك الحديدية."

أكد الوزير أن هذه الخطوة، التي جسدتها تبادل الوثائق الرسمية بين سلطات الاتحاد الأوروبي وتركيا، تعكس رؤية مشتركة متطورة في مجالات النقل والاتصالية بين البلدين، وتشير إلى رغبة مشتركة في تحسين الربط البنية الأساسية.

مساحة إعلانية إخفاء

تركيا شريك استراتيجي

أعربت مارتا كوس، عضو المفوضية الأوروبية المسؤولة عن التوسع، عن أهمية الشراكة مع تركيا، قائلة: "تركيا شريك رئيسي في جهودنا الرامية إلى تعزيز وتنويع روابط أوروبا نحو الشرق الأوسط وآسيا."

أعربت كوس عن ارتياحها للقاء الوزير أورالأوغلو في أول اجتماع ثنائي تركي-أوروبي في هذا السياق، وأشارت إلى توافق الرأي على "تسريع العمل على مشاريع ملموسة".

مشاريع محددة للتطوير

أوضحت كوس أن الاتفاق يشمل العمل على خط السكك الحديدية بين حلقة بولاية إسطنبول وقابققول على الحدود البلغارية، إلى جانب "استكشاف إمكانية دعم البنك الأوروبي للاستثمار لممر إسطنبول الشمالي للسكك الحديدية."

مساحة إعلانية إخفاء

الفوائد الاقتصادية المتوقعة

أشارت كوس إلى أن هذه المشاريع من شأنها أن "تحسن سلاسل التوريد وتقلل الوقت والتكاليف للتجارة بين الاتحاد الأوروبي وتركيا وجنوب القوقاز وآسيا الوسطى." وتعكس هذه التطورات استراتيجية مشتركة لتحسين الربط والاتصالية في المنطقة، بما يعود بالفائدة على التبادل التجاري والحركة الاقتصادية.

اسمعها بصوت MOR AI
ما رأيك بهذا الخبر؟
تابِعنا على منصّاتنا
تابِع نيو ترك بوست لأحدث الأخبار أولاً بأول

مقالات ذات صلة

التعليقات (0)

لا توجد تعليقات بعد — كن أول من يعلّق.

أضف تعليقاً
تخضع التعليقات للمراجعة قبل النشر.
خبر اقتصاد · منذ 5 ساعات

أسعار النفط ترتفع مع تصاعد التوتر في مضيق هرمز

قفزت أسعار خام برنت إلى أعلى مستوياتها منذ 6 أسابيع مع تصاعد الهجمات المتبادلة بين الولايات المتحدة وإيران قرب مضيق هرمز، فيما كشفت بيانات شركة "كبلر" تراجع حركة الناقلات عبر المضيق إلى أدنى مستوى منذ مايو، وسط تحذيرات من محللين وبنك "غولدمان ساكس" من احتمال بلوغ الأسعار 120 دولاراً إذا استمر التصعي...

ن
نيو ترك بوست
اقتصاد · منذ 5 ساعات
أسعار النفط ترتفع مع تصاعد التوتر في مضيق هرمز

عادت أسعار النفط للارتفاع بشكل حاد مطلع الأسبوع، مع تصاعد الهجمات المتبادلة بين الولايات المتحدة وإيران في مضيق هرمز ومحيطه، وسط مخاوف متزايدة من تعطّل إمدادات الخام من الشرق الأوسط، وفق ما نقلت قناة CNN Türk التركية.

الأسعار

ارتفعت عقود خام برنت الآجلة بنسبة 1.2% لتصل إلى 97.47 دولاراً للبرميل، بعدما لامست خلال التداول 97.93 دولاراً، وهو أعلى مستوى لها منذ 24 يوليو/تموز الماضي؛ فيما أنهى الخام الأسبوع الماضي على ارتفاع بنحو 8%. كما صعد الخام الأمريكي (WTI) إلى 92.26 دولاراً، قريباً من أعلى مستوياته في 6 أسابيع، بعد مكسب أسبوعي بلغ نحو 10%.

وسوم: #اقتصاد
خبر اقتصاد · منذ 6 ساعات

أزمة هرمز تدفع الصين لتنويع مصادر نفطها دون تعويض كامل للخليج

دفعت أزمة مضيق هرمز الصين لسحب مخزوناتها النفطية وخفض تشغيل مصافيها وتنويع مورّديها، ما منحها وقتاً للمناورة دون أن يشكّل بديلاً كاملاً عن تدفقات الخليج، وفق تحليل بيانات جمركية صينية نقلته الجزيرة، فيما لا يزال اختبار البدائل الحقيقي معلَّقاً على قدرة بكين على تحمّل تكاليفها.

ن
نيو ترك بوست
اقتصاد · منذ 6 ساعات
أزمة هرمز تدفع الصين لتنويع مصادر نفطها دون تعويض كامل للخليج

لا يعني تراجع وزن منطقة الخليج في سلّة الطاقة الصينية بالضرورة أن بكين خرجت من ظلّ مضيق هرمز. الأرجح أن المخزون وخفض تشغيل المصافي وتبديل بعض المورّدين منحاها زمناً للمناورة، بينما بقي اختبار البدائل الحقيقي معلّقاً على قدرتها على الاستمرار بتكاليف يمكن تحمّلها، وفق تحليل نقلته الجزيرة اعتماداً على بيانات الإدارة العامة للجمارك الصينية.

🔑🔑 الرقم الذي لا يفسّر نفسه

انخفضت حصّة الخليج في واردات الصين النفطية من 42.4% إلى نحو 30% خلال أشهر قليلة. لكن متوسط واردات الخام بلغ 11.4 مليون برميل يومياً عام 2025، مقابل أقلّ من 9.9 ملايين برميل يومياً في النصف الأول من 2026 — وهي مقارنة تجمع عاماً كاملاً بنصف عام، ولا تفصل وحدها بين ما فقدته الصين بسبب اضطراب المسار وما عوّضته من المخزون أو وفّرته عبر خفض التشغيل والطلب.

وسوم: #اقتصاد
خبر اقتصاد · منذ 6 ساعات

سوريا تستهدف زيادة إنتاجها من القمح تدريجياً

ساهم عودة الأمن والاستقرار وعودة محافظات الحسكة والرقة ودير الزور لسيطرة الدولة، إلى جانب موسم أمطار غزيرة، في رفع إنتاج سوريا من القمح إلى أكثر من 2.75 مليون طن هذا الموسم، محقِّقاً الاكتفاء الذاتي للمرة الأولى منذ سنوات، مع طموح رسمي للوصول إلى 5-6 ملايين طن سنوياً خلال خمس سنوات.

ن
نيو ترك بوست
اقتصاد · منذ 6 ساعات
سوريا تستهدف زيادة إنتاجها من القمح تدريجياً

ساهم عودة الأمن والاستقرار وعودة محافظات الحسكة والرقة ودير الزور إلى سيطرة السلطات السورية، إلى جانب موسم أمطار غزيرة، في رفع إنتاج القمح إلى أكثر من 2.75 مليون طن، وفق ما قاله مدير الموارد النباتية في المركز العربي لدراسات المناطق الجافة والأراضي القاحلة (أكساد) وليد الطويل لـالقدس العربي.

🔑 اكتفاء ذاتي بعد عام صعب

أعلن نائب وزير الاقتصاد والصناعة ماهر خليل الحسن أن موسم استلام القمح لعام 2026 «حقّق الاكتفاء الذاتي» باستلام وتخزين 2.75 مليون طن، مرتفعاً من 934 ألف طن في الموسم السابق فقط — ما سيوفّر على خزينة الدولة نحو مليار دولار هي قيمة واردات القمح للعام الماضي. وكان الإنتاج قد تراجع إلى أقلّ من مليون طن عام 2025، ولم تستطع الدولة حينها استلام أكثر من 250 ألف طن.

وسوم: #اقتصاد
وصلت لنهاية التغطيات الحيّة