توصّل العراق وسوريا، بوساطة الولايات المتحدة، إلى اتفاق على مشروع طاقة تاريخي. وبموجب الاتفاق الموقَّع في واشنطن، تقرّر إعادة بناء خط أنابيب كركوك-بانياس الذي ينقل النفط العراقي إلى البحر المتوسط عبر الأراضي السورية. ويُستهدف بالمشروع إيجاد مسار بديل عن مضيق هرمز في شحن النفط عالمياً.

الهدف: تقليص الاعتماد على هرمز

وبحسب ما نشره موقع ميدل إيست آي، فإن الغاية الأساسية من التحرك الدبلوماسي الأمريكي هي تقليص الاعتماد على مضيق هرمز، أحد أهم نقاط العبور في تجارة الطاقة العالمية. وقد أُعلن الاتفاق خلال زيارة رئيس الوزراء العراقي إلى واشنطن.

واشنطن: «مشروع بنية تحتية ذو أولوية أولى»

ووصفت وزارة الخارجية الأمريكية خط كركوك-بانياس بأنه «مشروع بنية تحتية ذو أولوية أولى وأهمية استراتيجية إقليمية». وأُعلن أن المشروع سينفَّذ عبر مشروع مشترك دولي يُؤسَّس بقيادة أمريكية.

توم باراك ينسّق المسار

وأُشير إلى أن تنسيق المشروع يتولاه توم باراك، السفير الأمريكي لدى تركيا والمبعوث الخاص إلى سوريا.

ووفق التقييمات، تسعى واشنطن عبر هذا المشروع إلى تعزيز العلاقات بين بغداد ودمشق من جهة، وتقييد النفوذ الإيراني في مجالي الطاقة والسياسة بالمنطقة من جهة أخرى.

خط تاريخي يعود إلى الحياة

وكان خط أنابيب كركوك-بانياس، الذي بُني عام 1952، يتمتع بطاقة نقل تبلغ 300 ألف برميل من النفط يومياً. وقد أُغلق الخط خلال الحرب العراقية-الإيرانية، ثم تعرّض لأضرار جسيمة بعد عام 2003، فبقي خارج الخدمة سنوات طويلة.

ليس ترميماً بل بناءً من جديد

ويوضح المسؤولون أن المشروع لا يقتصر على إصلاح الخط القائم، بل يشمل إعادة بنائه بالكامل مع منشآت تخزين جديدة ومحطات ضخّ وبنية تحتية كهربائية. ويُتوقع أن يستغرق إنجاز المشروع سنتين إلى ثلاث سنوات.